Minang Saisuak #151 - Kereta Api Ganefo (1973)

Kereta api Ganefo, begitu sebutan yang diberikan oleh orang Minang dahulunya terhadap kereta api penumpang yang dipakai di Sumatra Barat tahun 1960-an dan 1970-an. Sebutan ini jelas terkait dengan istilah Ganefo (The Games of New Emerging Forces) yang digagas oleh Presiden Sukarno yang diadakan di Jakarta pada tahun 1962. Istilah itu sangat populer di kalangan rakyat.

Kereta api Ganefo ditarik oleh lokomotif yang masih memakai bahan bakar batubara. Yang paling khas pada kereta api ini adalah bunyi peluitnya yang melengking tinggi, suara mesinnya yang mendesis-desis seperti ular cobra atau ular simancik, dan bau asapnya yang harum yang khas bau batubara terbakar. Asap dari cerobongnya mangkapuok tinggi dan berwarna hitam, meninggalkan kabut di belakang.

Kereta api Ganefo menjalani seluruh jalur yang tersedia di Sumatra Barat (lihat peta). Tahun 1960-an dan 1970-an kereta api masih menjadi salah satu primadona moda transportasi publik di provinsi ini. Walaupun bus umum sudah ada, banyak orang masih senang naik kereta api karena lebih cepat sampai ke tujuan dan lebih terjadwal pula, sedangkan dengan oto bus kadang-kadang lebih lambat karena waktu itu belum seluruh jalan raya beraspal mulus. Kereta api Ganefo juga punya gerbong kelas bisnis dan ekonomi, seperti terlihat dalam foto ini, tapi kelas bisnis tentu bukan lagi untuk orang putih seperti zaman kolonial.

Foto yang kami tampilkan dalam rubrik Minang saisuak kali ini mengabadikan rangkaian kereta api Ganefo yang sedang berhenti di stasiun Padang Panjang. Foto ini dibuat tahun 1973 oleh Joy Joyce, Allan Tilley dan Bob Wilson pada tahun 1973. Generasi tua dan mudo talampau Minangkabau tentu dapat memutar kenangan mereka kembali ke masa lalu bila melihat foto ini.

Di banyak tempat di dunia, kereta api seperti ini dilestarikan untuk pariwisata. Saya pernah naik kereta api seperti ini di Rusia, sangat menyenangkan karena menghadirkan suasana tempo doeloe dalam dunia modern yang sesak anyak ini. Kita terlambat menyadarinya, walau sudah ada sedikit usaha untuk membangkitkannya kembali. Kini beberapa jalur rel kereta api (seperti rute Padang Panjang - Bukittinggi dan Payakumbuh) sudah tertutup tanah atau di atasnya didirikan bangunan. Sedih kita melihatnya, tapi rasa sedih itu hanya akan besipongang dalam hiruk pikuk politik negeri yang makin tidak berkeruncingan ini.

sumber:Suryadi - Leiden, Belanda

(Sumber foto: http://www.internationalsteam.co.uk/tales/wilson02.htm) | Singgalang, Minggu, 2 Februari 2014

Tweet

Subscribe to receive free email updates: